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齿轮油泵的工作原理

发布时间:2014-07-14  点击次数:11157  新闻来源:
 

    齿轮油泵的工作机构是一对相互啮合的齿轮。根据啮合特点,齿轮油泵可分为外啮合和内啮合两种,齿轮油泵的齿形有渐开线齿形和?#19981;?#25670;线齿形。

    齿轮油泵工作原理是依靠齿轮相互啮合,在啮合过程中工作容积变化来输送液体的,工作容积由泵体、侧盖及齿的各齿间槽构成,啮合区将此空间隔成吸人腔和排出?#24359;?#24403;一对齿转动?#20445;?#20301;于吸入腔的轮齿逐渐退出啮合,使吸人腔容积逐渐增大,压力降低,液体沿管道进入吸人腔,并充满齿间容积,随齿轮转动,进人齿间的液体被带到排出?#24359;?#30001;于齿轮的啮合占据了齿轮间的容积,使排出腔容积变小,液体被排出。因此,齿轮油泵是一种容积泵。其特点是:流量与排出压力基本上无关,流量和压力有脉动,无进排阀,结构较往复泵简单,制造容易,维修方便,运转可靠,流量较往复泵均匀。

    为防止排出管堵塞等原因使排出压力过高,发生事故,泵壳上装有安全阀。在排出压力过高?#20445;?#39640;压液体顶开安全阀,使部分液体?#27833;?#36947;回流到吸入口,?#36234;?#20302;出口压力,起到保护作用。安全压力的大小,可由调整螺旋改变弹簧力进行调整。

    为保证齿轮连续输送液体和啮合齿的运动平衡,必须要求前一对齿?#24418;?#33073;开后一对齿就进入啮合,所以有一部分液体被困在两啮合线及两端盖之间形成的封闭容积内,此容积称“闭死容积”。当齿轮继续转动?#20445;?#38381;死容积变到最小;然后该容积?#31181;?#28176;增大,直?#38477;?#19968;对啮合齿脱开时容积增到最大。当闭死容积由大变小?#20445;?#34987;困在其中的液体受到挤压,压力?#26412;?#21319;高。于?#28508;?#22256;液体从一切可以泄漏的缝隙中强行挤出,这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向力,功率损失增加,磨损加剧。当闭死容积由小变大?#20445;?#21097;余的被困液体压力下降,形成局部真空,使溶解在液体中的气体析出或液体本身气化形成汽蚀,使泵产生振动和噪声,这种现象称为图液现象。困液现象对齿轮油泵工作性能及寿命的詹害很大。齿轮油泵适用于不含固体?#21448;?#30340;高黏度液体。如果液体含有?#21448;式?#35758;选用螺杆泵或者气动隔膜泵产品更合适。

    为消除困液现象,可?#22278;?#21462;开卸荷槽、卸荷孔等卸荷措施,使闭死容积与吸油或压油腔连通。由于泵内有高压?#24359;?#20302;压腔,所?#28304;?#22312;窜漏问题。为保证密封,应选择适当的间隙。

    间隙大,则漏损增加,但不易卡死,机械效率高。在轴向间隙与径向间隙中,轴向间隙是主要的,一般应在0. 04~0.lOmm?#27573;?#20869;,径向间?#23545;?/span>0.10~0.1mm?#27573;?#20869;。

    由于齿轮油泵间隙多,且密封面积较大,故密封性能不如往复泵,所能达到的压力也较低,齿轮泵制造装配质量对性能的影响较大。

 

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